Антикорозивната подлога за сообраќајни знаци е топло поцинкувана, поцинкувана, а потоа испрскана со пластика. Рокот на употреба на поцинкуваната подлога за знаци може да достигне повеќе од 20 години. Прсканата подлога за знаци има прекрасен изглед и различни бои за избор.
Во густо населени и сложени места, просперитетни комерцијални и трговски области и безбедносни контролни пунктови во и надвор од градот, често се гледа дека брзите столбови за видео надзор со топка ја усвојуваат структурата на процесот на столб со конусна цевка. Ајде да зборуваме за предностите од користењето на процесот на конусна цевка со вертикална прачка за брза инсталација на топка.
Предностите на усвојувањето на процесот на вертикална прачка со конусна цевка за инсталација на топка со голема брзина се едноставно сумирани во три точки: едноставен процес на производство, висока јачина и релативно убав изглед.
1. Процесот на производство е едноставен.
Вертикалните прачки со конусни цевки често се произведуваат со валање на челични плочи, а потоа директно во процесот на заварување. Речиси и да нема потреба од точност на заварувањето, а заварувањето е убаво и сигурно. Во исто време, заварскиот шев не е директно оптоварен, а издржливоста и сигурноста се високи. Сепак, двостепената вертикална прачка со колоновидна цевка треба да завари адаптер помеѓу двостепените прави цевки со различни дебелини, што бара висока технологија на заварување. Покрај тоа, заварскиот шев директно ја носи тежината на горната права цевка, а квалитетот на заварувањето не е висок и лесно е да се предизвикаат скриени опасности.
2. Висока јачина.
Бидејќи конусната вертикална прачка со цевка користи интегриран процес, аксијалните и страничните сили се релативно униформни, додека двостепената вертикална прачка со колоновидна цевка бара заварување од најмалку три дела. Силата не е униформна, па затоа цврстината не е толку добра како кај првата.
3. Релативно убаво.
Формата што е тенка од горе и дебела од долу е повеќе во согласност со естетиката на повеќето луѓе, а правата цевка што стои премногу високо може лесно да ги натера луѓето да се чувствуваат тешки од горе и нестабилни, што резултира со илузија на несигурност.
2. Вовед во материјалите за производство на столбови за сообраќајни знаци:
Во моментов, долната плоча на столбовите за сообраќајни знаци на автопатите генерално е споена со алуминиумски плочи, а рефлектирачката фолија е од високојакосен степен (т.е. трета класа во „Технички услови за автопатски знаци за сообраќај на автопат“ JTJ279-1995).
Време на објавување: 23 февруари 2022 година
