Класификација и разлики на бариери исполнети со вода

Врз основа на процесот на производство,водни бариериможе да се поделат во две категории: ротомолирани водоводни бариери и дувачки водоводни бариери. Во однос на стилот, водоводните бариери можат понатаму да се поделат во пет категории: изолациски водоводни бариери со столбови, водоводни бариери со две дупки, водоводни бариери со три дупки, водоводни бариери за огради, водоводни бариери со висока ограда и водоводни бариери со брани за судир. Врз основа на процесот на производство и стилот, водоводните бариери можат главно да се поделат на ротомолирани водоводни бариери и дувачки водоводни бариери, а нивните соодветни стилови варираат.

Разлики помеѓу бариери исполнети со вода со ротомолдинг и дување во обликување

Ротомолирани водни бариериСе изработуваат со процес на ротокалапување и се изработуваат од девствена увезена полиетиленска (PE) пластика. Тие се одликуваат со живописни бои и издржливост. Од друга страна, водоводните бариери лиени со дување користат различен процес. И двете се нарекуваат пластични водоводни бариери за транспортни објекти и се достапни на пазарот.

Разлики во суровините: Рото-калапените водоводни бариери се изработени целосно од 100% девствен увезен PE материјал, додека дувачки-калапените водоводни бариери користат мешавина од премелена пластика, отпад и рециклирани материјали. Изглед и боја: Рото-калапените водоводни бариери се убави, уникатно обликувани и со живи бои, нудејќи жив визуелен ефект и одлични рефлективни својства. Спротивно на тоа, дувачки-калапените водоводни бариери се со поматна боја, помалку визуелно привлечни и нудат неоптимална ноќна рефлективност.

Разлика во тежина: Рото-лиените водоводни бариери се значително потешки од оние со дување, и тежат повеќе од една третина. При купувањето, земете ја предвид тежината и квалитетот на производот.

Разлика во дебелината на ѕидот: Внатрешната дебелина на ѕидот на рото-лиените водоводни бариери е обично помеѓу 4-5 mm, додека кај оние со дување е само 2-3 mm. Ова не само што влијае на тежината и цената на суровината на дувачки водоводни бариери, туку, што е уште поважно, ја намалува нивната отпорност на удар.

Рок на траење: Под слични природни услови, рото-лиените водоводни бариери обично траат повеќе од три години, додека оние лиени со дување може да траат само од три до пет месеци пред да се развие деформација, кршење или протекување. Затоа, од долгорочна перспектива, рото-лиените водоводни бариери нудат поголема исплатливост.

Рото-лиењето е познато и како ротационо лиење или ротационо леење. Рото-лиењето е метод за шупливо лиење на термопластични материјали. Прашкаст или пастозен материјал се вбризгува во калап. Калапот се загрева и ротира вертикално и хоризонтално, овозможувајќи материјалот рамномерно да ја исполни празнината на калапот и да се стопи поради гравитацијата и центрифугалната сила. По ладењето, производот се расклопува за да се формира шуплив дел. Бидејќи брзината на ротација на рото-лиењето е мала, производот е практично без напрегања и помалку подложен на деформација, вдлабнатини и други дефекти. Површината на производот е рамна, мазна и живописно обоена.

Дувачкото лиење е метод за производство на шупливи термопластични делови. Процесот на дувачко лиење се состои од пет чекори: 1. Екструдирање на пластична преформа (шуплива пластична цевка); 2. Затворање на капачињата на калапот над преформата, стегање на калапот и сечење на преформата; 3. Надувување на преформата на студениот ѕид од шуплината на калапот, прилагодување на отворот и одржување на притисокот за време на ладењето; отворање на калапот и отстранување на дуваниот дел; 5. Сечење на пламенот за да се произведе готовиот производ. Во дувачкото лиење се користи широк спектар на термопластики. Суровините се прилагодени за да ги задоволат функционалните и перформансите на производот дуван со дување. Суровините за дувачко лиење се изобилни, а најчесто се користат полиетилен, полипропилен, поливинил хлорид и термопластичен полиестер. Може да се мешаат и рециклирани, отпадни или повторно мелени материјали.

Технички параметри на водна бариера

Тежина на полнење: 250 кг/500 кг

Затегнувачка цврстина: 16.445MPa

Јачина на удар: 20kJ/cm²

Издолжување при прекин: 264%

Упатства за инсталација и употреба

1. Направен од увезен, еколошки линеарен полиетилен (PE), издржлив е и рециклиран.

2. Атрактивен, отпорен на бледеење и лесен за употреба заедно, обезбедува висок предупредувачки сигнал и го намалува ризикот од несреќи.

3. Светлите бои обезбедуваат јасна индикација за рутата и го подобруваат разубавувањето на патиштата или градовите.

4. Шупливи и исполнети со вода, тие обезбедуваат амортизирачки својства, ефикасно апсорбирајќи силни удари и значително намалувајќи ја штетата врз возилата и персоналот.

5. Сериализирано за робусна целокупна поддршка и стабилна инсталација.

6. Практично и брзо: две лица можат да инсталираат и отстранат, елиминирајќи ја потребата од кран, заштедувајќи ги трошоците за транспорт.

7. Се користи за пренасочување и заштита во преполни места, намалувајќи го присуството на полицијата.

8. Ги заштитува површините на патот без потреба од изградба на патишта.

9. Може да се постави во прави или закривени линии за флексибилност и практичност.

10. Погодно за употреба на кој било пат, на раскрсници, на патарини, градежни проекти и во области каде што се собираат големи или мали толпи, ефикасно делејќи ги патиштата.