Семафорот е важен дел од сообраќајното инженерство, кој обезбедува моќна поддршка на опремата за безбедно движење на патниот сообраќај. Сепак, функцијата на семафорот треба континуирано да се активира за време на процесот на инсталација, а механичката цврстина, цврстината и стабилноста при прием на оптоварување треба целосно да се земат предвид при структурното планирање. Потоа, ќе го претставам методот за правилно инсталирање на столбови за семафори и најчесто користените методи за декорација на семафорите за да можете да ги разберете.
Метод за правилно инсталирање на столб за семафори
Постојат два вообичаени методи за пресметување на столбовите на сигналните ламби: едниот е да се поедностави структурата на сигналната ламба во систем на столбови со примена на принципите на структурната механика и механиката на материјалите, и да се избере методот за планирање на граничните услови за проверка на пресметката.
Другата е да се користи приближниот метод на пресметување на методот на конечни елементи за проверка. Иако методот на конечни елементи е попрецизен со користење на машина за пресметување, тој беше широко користен во пракса во тоа време бидејќи методот на гранична состојба може да даде точни заклучоци, а методот на пресметување е едноставен и лесен за разбирање.
Горната структура на сигналниот столб е генерално челична конструкција, а методот на планирање на граничните услови е базиран на теоријата на веројатност. Планирањето е базирано на граничните услови на носивост и нормална употреба. Долната основа е бетонска основа, а теоретското планирање на инженерството на темелите е избрано.
Вообичаените уреди на сообраќаен сигнал во сообраќајното инженерство се следниве:
1. Тип на колона
Сигналните столбови од типот столб често се користат за инсталирање на помошни сигнални светла и пешачки сигнални светла. Помошните сигнални светла често се инсталираат на левата и десната страна од паркинг-лентата.
2. Тип на конзола
Конзолниот сигнален столб е составен од вертикален столб и попречен крак. Предноста на овој уред е што може да користи уред и контрола на сигналната опрема на повеќефазни раскрсници, што ја намалува тежината на поставување инженерска електрична енергија. Особено, полесно е да се планираат повеќе шеми за контрола на сигнализацијата на сложени сообраќајни раскрсници.
3. Двоен конзолен тип
Двојниот конзолен сигнален столб е составен од вертикален столб и два попречни крака. Често се користи за главни и помошни ленти, главни и помошни патишта или раскрсници во форма на Т. Двата попречни крака можат да бидат хоризонтално симетрични и да се користат за повеќекратни намени.
4. Тип на портал
Сигналниот столб од типот портален често се користи во ситуации кога раскрсницата е широка и е потребно да се инсталираат повеќе сигнални објекти истовремено. Често се користи на влезот од тунелот и на влезот во градот.
Време на објавување: 12 август 2022 година
