По децении технолошки развој, светлосната ефикасност на LED диодите е значително подобрена. Поради нивната добра монохроматност и тесен спектар, тие можат директно да емитуваат обоена видлива светлина без филтрирање. Исто така, имаат предности како што се висока осветленост, ниска потрошувачка на енергија, долг век на траење, брзо стартување итн., можат да се поправаат со години, значително намалувајќи ги трошоците за одржување. Со комерцијализацијата на LED диоди со висока осветленост во црвена, жолта, зелена и други бои, LED постепено ги заменува традиционалните ламби со блескаво влакно како семафори.
Во моментов, LED диодите со висока моќност не се применуваат само во производи со висока дополнителна вредност како што се автомобилско осветлување, светилки, LCD позадинско осветлување, LED улични светилки, туку можат да остварат и значителен профит. Сепак, со доаѓањето на замената на старомодните обични семафори и незрелите LED сигнални светла во претходните години, новите светли LED семафори со три бои беа широко промовирани и применети. Всушност, цената на комплетен сет LED семафори со совршени функции и висок квалитет е многу скапа. Сепак, поради важната улога на семафорите во градскиот сообраќај, голем број семафори треба да се ажурираат секоја година, што доведува до релативно голем пазар. Впрочем, високите профити се исто така погодни за развој на компаниите за производство и дизајн на LED диоди, а исто така ќе создадат и бенигна стимулација за целата LED индустрија.
LED производите што се користат во областа на транспортот главно вклучуваат црвена, зелена и жолта сигнална индикација, дигитален дисплеј за време, индикација со стрелка итн. Производот бара амбиентално светло со висок интензитет во текот на денот за да биде светло, а осветленоста треба да се намали ноќе за да се избегне заслепување. Изворот на светлина на LED командната светилка за сообраќајниот сигнал е составен од повеќе LED диоди. При дизајнирање на потребниот извор на светлина, треба да се земат предвид повеќе фокусни точки и постојат одредени барања за инсталација на LED диодата. Ако инсталацијата е неконзистентна, тоа ќе влијае на униформноста на светлосниот ефект на светлосната површина. Затоа, при дизајнирањето треба да се земе предвид како да се избегне овој дефект. Ако оптичкиот дизајн е премногу едноставен, распределбата на светлината на сигналната светилка е главно загарантирана од перспективата на самата LED диода. Тогаш барањата за распределба на светлината и инсталацијата на самата LED диода се релативно строги, во спротивно овој феномен ќе биде многу очигледен.
LED семафорите се разликуваат од другите сигнални светла (како што се автомобилските фарови) и во распределбата на светлината, иако имаат и барања за распределба на интензитетот на светлината. Барањата на автомобилските фарови на граничната линија на светлината се построги. Доколку доволно светлина е доделена на соодветното место во дизајнот на автомобилските фарови, без да се земе предвид каде се емитува светлината, дизајнерот може да ја дизајнира областа на распределба на светлината на леќата во подрегиони и подблокови, но семафорот треба да ја земе предвид и униформноста на светлосниот ефект на целата површина што емитува светлина. Мора да ги исполни барањата дека при набљудување на површината што емитува светлина на сигналот од која било работна површина што ја користи сигналната ламба, шемата на сигналот мора да биде јасна, а визуелниот ефект мора да биде униформен. Иако сигналната ламба со блескаво светло и халогената волфрамска ламба имаат стабилна и униформна емисија на светлина, тие имаат недостатоци како што се висока потрошувачка на енергија, низок век на траење, лесно производство на фантомски сигнален приказ и чипови во боја кои лесно бледнеат. Ако можеме да го намалиме феноменот на мртво светло кај LED диодите и да го намалиме слабеењето на светлината, примената на LED диоди со висока осветленост и ниска потрошувачка на енергија во сигналните ламби дефинитивно ќе донесе револуционерни промени кај производите на сигналните ламби.
Време на објавување: 15 јули 2022 година
