Според производителот на светла на семафори, мора да биде црвено светло. Кога собирале нелегални информации за водење црвено светло, персоналот генерално мора да има најмалку три фотографии како доказ, соодветно пред, по и на пресекот. Ако возачот не продолжи да го придвижува возилото за да ја задржи својата оригинална состојба веднаш откако ќе ја помине линијата, одделот за контрола на сообраќајот нема да го признае како светло. Односно, кога светлината е црвена, предниот дел на автомобилот ја помина стоп -линијата, но задниот дел од автомобилот не ја помина линијата, тоа значи дека автомобилот штотуку ја поминал линијата и нема да биде казнет.
Ако ви се случи да ја преминете линијата случајно, немојте да искористите шанси да го наполниме, брзате над линијата или да се вратите на големо растојание од страв дека ќе бидат фатени од електронската полиција. Бидејќи видео -опремата снима подвижни слики, таа ќе формира комплетен нелегален запис. Ако возачот не продолжи да го придвижува возилото за да ја задржи оригиналната состојба веднаш по преминувањето на линијата, одделот за контрола на сообраќајот нема да го признае како светло. Постои време за префрлување од три секунди помеѓу жолтото светло и црвената светлина. Електронската полиција работи 24 часа на ден. Кога ќе се вклучи жолтото светло, електронската полиција не ја фаќа, но почнува да се фаќа кога ќе се вклучи црвеното светло.
Во случај да се изврши црвено светло под посебни околности, ако бремените жени или критички болни пациенти се во автобус, или предната количка ја блокира жолтото светло и се префрла на црвеното светло во различно време, што резултира во погрешна слика, одделот за контрола на сообраќајот ќе го потврди и ќе го поправи тоа што е во врска со сигналот за сигнали и сигналот за да се изврши задниот сообраќај, за да се изврши законот за спроведување на законот, а возачот може да го обезбеди одделот за контрола на сообраќајот, итн. Грешка, или возачот го води Црвеното светло за итно транспорт на пациенти, покрај тоа што правеше корекции во раната фаза во форма на правен преглед, страните исто така можат да поднесат жалба преку административна преиспитување, административна парница и други канали.
Нови регулативи за казнување: На 8 октомври 2012 година, Министерството за јавна безбедност ги ревидираше и издаде одредбите за апликација и употреба на возачка дозвола за моторни возила, со што се зголеми резултатот за прекршувања на семафорите од 3 на 6. Водење на жолтото светло ќе се смета за водење на црвено светло, а исто така ќе биде постигнато 6 поени и ќе биде казнет.
Време на објавување: ноември-01-2022
