НаСветлосен пол на сигнал во сообраќајотсе подобрува врз основа на оригиналното комбинирано светло на сигналот и се користи вградената светлина на сигналот. Трите групи на сигнални светла се инсталираат хоризонтално и независно, а три групи на сигнални светла и независни тајмери за одбројување со три бои или две бои може да се постават во исто време, исветло на сигналотПолната колона може да се воспостави комбинирана ознака за забрана. Осветлувачката површина може да биде флексибилно големина по потреба. И колоната и горниот дел од вкрстената рака треба да се заваруваат со капа и дупката за процеси. Големината е одредена според националните стандарди, силата е загарантирана, рејтингот на отпорност на ветерот на пол е 12, а сеизмичкиот рејтинг е 6.
Контролата на сигналот во урбаниот сообраќај е да се подобри безбедното транспорт на луѓе и стоки преку прилагодување на протокот на сообраќај и подобрување на оперативната ефикасност. Системот за светло на светло на сигналот во сообраќајот е комплексен систем со случајност, двосмисленост и неизвесност. Многу е тешко да се воспостави математички модел, а понекогаш дури и не може да се опише со постојните математички методи. Во моментов, се користи најголем дел од адаптивната контрола на сигналот, што бара математичко моделирање и не ги разгледува одложувањата во сообраќајот, бројот на постојки и слично.
Време на објавување: Дек-06-2022
