Сообраќајни знацисе познати на сите. Како сообраќајни објекти за одржување на безбедноста во сообраќајот, нивната улога е неоспорна. Сообраќајните знаци што ги гледаме се веќе поставени од двете страни на патот. Всушност, поставувањето на знаците е многу строго; тие бараат цврста основа. Денес, фабриката за рефлектирачки знаци Киксианг ќе ги воведе барањата за темели на столбови за сообраќајни знаци.
I. Избор на соодветна локација за сообраќаен знак
Врз основа на дизајнерските цртежи, инженерот ја користи централната линија на патот како странична контролна линија и користи теодолит, челична мерна лента и други потребни алатки за прецизно да ја одреди страничната положба на темелите на знакот.
Врз основа на големината на темелите и состојбата на патиштата, се избира и обележува местото за ископ на темели.
II. Копање темели за столбови за сообраќајни знаци
Ископувањето се врши во согласност со ознаките направени од инженерот на лице место откако темелите на столбот за сообраќајни знаци ќе бидат ископани и обележани во согласност со цртежите. Димензиите и длабочината на темелната јама мора да се придржуваат до спецификациите во цртежите. Ископаната почва мора или да се транспортира надвор од локацијата или да се третира со техники овластени од надзорниот инженер. Не може да се отстранува невнимателно.
III. Истурање бетон за темелна јама на столб за сообраќајни знаци
Пред изградбата на патот, треба да се заврши бетонската основа. Треба да се користи квалификуван песок, камен и цемент, а смесата треба да се подготви во согласност со извештајот од тестот за проектирање на бетонска смеса, откако надзорниот инженер ќе ги испита и потврди големината и димензиите на темелната јама. Пред истурање, користете миксер за темелно да ја измешате смесата на лице место.
За време на истурањето треба да се користи вибратор за да се гарантира рамномерно и густо набивање, што ќе обезбеди стабилност на темелите. Изложените делови од темелите треба да бидат затворени со мазни шаблони. По расклопувањето, не треба да има неправилна површина во форма на саќе или вдлабнатини, а површинскиот слој треба да биде рамен.
На која друга подготвителна работа треба да се обрне внимание?
(1) Верификација на материјал: Материјалите треба да се набават строго во согласност со проектните документи. Сите материјали мора да бидат придружени со сертификати за материјал. Структурата на знакот и изработката на таблата мора да бидат точни, а карактерите, шарите и боите мора да бидат точни.
(2) Заштита: По објаснување на ситуацијата на сообраќајната полиција или надлежните оддели и добивање одобрение, соодветно треба да се постават предупредувачки сообраќајни објекти како што се заштитни бариери, рефлектирачки конуси и градежни знаци, со што ќе се избегне прекумерно нарушување на сообраќајот. За време на изградбата се неопходни будност и безбедносни мерки на претпазливост.
Се користи рефлективен филм со висока транспарентност воРефлективни знаци на Киксианг, гарантирајќи јасна, привлечна графика и супериорна видливост ноќе. Бидејќи се составени од премиум топло поцинкуван челик, соодветните столбови се отпорни на 'рѓа и корозија.
За различни намени, вклучувајќи изградба на патишта, општински реновирања и планирање на индустриски паркови, поддржуваме прилагодени големини, дизајни и материјали. Со сопствена производствена линија, нашата фабрика гарантира доволен капацитет, кратко време на испорака и поприфатливи цени за големи набавки. Нашиот вешт персонал нуди услуга на едно место, внимателно следејќи го секој чекор од процесот - од дизајн и производство до логистика - со строга контрола на квалитетот. И новите и постојните клиенти се добредојдени да поставуваат прашања и да разговараат за водење бизнис!
Време на објавување: 25 декември 2025 година
