Изградбата на автопати е по својата природа ризична. Понатаму,сообраќајна сигнализацијаГрадежните работи обично се изведуваат без сообраќај во затворен круг. Сообраќајот со голема брзина и сложените работни средини на лице место лесно можат да го зголемат ризикот од работа на патот. Понатаму, бидејќи работата бара зафаќање на ленти, лесно можат да се формираат тесни грла, што доведува до сообраќаен метеж и застои. Лошото управување, неправилното поставување на сообраќајната сигнализација или небрежноста од страна на возачите или градежните работници лесно може да доведат до сообраќајни несреќи.
Како искусенкомпанија за сообраќајни сигнали, Производната линија на Qixiang вклучува предупредувачки знаци, забранувачки знаци, знаци за насока и знаци за насока. Исто така, нудиме специјализирани производи како што се знаци за предупредување за градежништво, знаци за туристички области и знаци за постојка на училишен автобус. Овие производи можат да ги задоволат различните барања за урбани патишта, автопати, рурални патишта, индустриски паркови и други индустриски паркови.
Производите на Qixiang се произведуваат со употреба на високорефлективен филм и плочи од алуминиумски легури со висока цврстина преку CNC сечење, прецизно печатење со свила и ламинирање на висока температура. Тие нудат отпорност на UV зрачење, отпорност на високи и ниски температури, отпорност на корозија и висока рефлективност, што резултира со работен век од 5-8 години.
Принципи за поставување на сообраќајна сигнализација
(1) Сообраќајната сигнализација треба да се постави на десната страна од автопатот или од двете страни на автопатот, во зависност од сложеноста на сообраќајната ситуација; знаците поставени на мобилни носачи можат да се постават од внатрешната страна на патот; знаците можат да се постават и на блокади на патот, а комбинираниот знак формиран од знаците и блокадите на патот треба да има функција против судир.
(2) Во зоната за предупредување треба да се постават знаци за градба, знаци за ограничување на брзината, знаци за променливи информации или линеарни индукциски знаци; сообраќајна сигнализација во форма на конус треба да се постави помеѓу почетната точка на преодната зона спротиводно и крајната точка на преодната зона низводно, генерално со растојание од 15 метри; патни бариери треба да се постават на раскрсницата на тампон-зоната и работната зона; други објекти во контролната зона може да се одредат според специфичните околности.
(3) Кога работната зона е близу до банкината или лентата за итни случаи, сообраќајната сигнализација треба да се постави на лентата за итни случаи; кога работната зона е близу до средната лента, сообраќајната сигнализација треба да се постави на внатрешната страна од заштитната ограда на средната лента. Кога се изведуваат работи за изградба на патишта на кривини и на делови за рушење и изградба на мостови, сообраќајната сигнализација треба да се додаде според реалните услови.
(4) Покрај усогласувањето со одредбите од GB 5768, сообраќајната сигнализација може да користи и променливи информативни знаци за динамичко прикажување на информациите за движење напред.
Насока на развој на сообраќајна сигнализација
1. Безбедноста на сообраќајните објекти не се однесува само на сообраќајната сигнализација и дизајнот на изолациски бариери, туку вклучува и ознаки на патот и поставување зелени изолациски бариери. Само кога сите аспекти на објектите се добро изведени, луѓето можат правилно да возат според условите на патот и информациите за знаците, а во исто време, да обезбедат гаранција за патувањето на луѓето.
2. Технолошка иновација на сообраќајните објекти. Потребите за истражување и развој на технологијата за сообраќајна опрема за да се прилагоди на моменталниот брз развој на технологијата се зголемуваат. Во развојот на разни претпријатија, не можеме да стоиме на место. Мораме да комбинираме нови технологии за да го подобриме процесот на технологија за производство на објекти. Само иновативните идеи можат да ја подобрат индустријата.
3. Развој на системи за следење. Покрај објектите за тврд сообраќај, опремата за следење е исто така важен дел од различните постојни сообраќајни објекти. Преку видео следење на различни патни делници, сообраќајните делови можат подобро да се управуваат, а подобрувањата можат да се направат врз основа на докази. Патните делници можат да се следат и да играат добра улога во раното предупредување.
Разбирањето на принципите на поставување и идните случувања во сообраќајната сигнализација ќе помогне да се спречат непотребни несреќи. Компанија за сообраќајна сигнализацијаКиксианге тука да помогне. Нудиме прилагодени големини, дизајни и бои, обезбедувајќи услуга на едно место, од дизајн и производство до логистика и испорака.
Време на објавување: 16 септември 2025 година
