Автоматскиот команден систем на семафорите е клучот за остварување на уреден сообраќај. Семафорите се важен дел од сообраќајната сигнализација и основниот јазик на патниот сообраќај.
Семафорите се состојат од црвени светла (што покажува дека нема сообраќај), зелени светла (што означува дозволува сообраќај) и жолти светла (што укажуваат на предупредувања). Поделено на: сигнално светло за моторно возило, сигнално светло за немоторно возило, сигнално светло за пешачки премин, сигнално светло за лента, сигнално светло за индикатор за насока, сигнално светло за предупредување што трепка, сигнално светло за премин на ниво на пат и железница.
Семафорите на патиштата се категорија на производи за безбедност во сообраќајот. Тие се важна алатка за зајакнување на управувањето со патниот сообраќај, намалување на сообраќајните несреќи, подобрување на ефикасноста на користењето на патиштата и подобрување на условите во сообраќајот. Погоден е за раскрсници како што се крстови и крстосници во форма на Т. Истиот е контролиран од машината за контрола на патната сообраќајна сигнализација, за возилата и пешаците да можат безбедно и уредно да поминуваат.
Може да се подели на контрола на времето, индукциона контрола и адаптивна контрола.
1. Контрола на времето. Контролорот за сообраќајни сигнали на раскрсницата работи според однапред поставената шема за тајминг, позната и како регуларна контрола на циклусот. Онаа што користи само една шема за тајминг во еден ден се нарекува едностепена тајминг контрола; онаа што усвојува неколку временски шеми според обемот на сообраќај во различни временски периоди се нарекува повеќестепена контрола на времето.
Најосновниот метод на контрола е тајмингот на една раскрсница. Контролата на линијата и контролата на површината, исто така, може да се контролираат со тајминг, исто така наречен систем за контрола на статичка линија и систем за контрола на статичка површина.
Второ, индукциската контрола. Индукциската контрола е контролен метод во кој се поставува детектор за возило на влезот од раскрсницата, а шемата за тајминг на сообраќајниот сигнал се пресметува со компјутер или интелигентен компјутер за контрола на сигналот, кој може да се промени во секое време со информациите за протокот на сообраќај. откриени од детекторот. Основниот метод на индукциска контрола е индукциската контрола на единечна пресек, која се нарекува индукциона контрола со една точка. Индукциската контрола со една точка може да се подели на контрола со полуиндукција и контрола со целосна индукција според различните методи на поставување на детекторот.
3. Адаптивна контрола. Земајќи го сообраќајниот систем како неизвесен систем, тој може континуирано да ја мери неговата состојба, како што се проток на сообраќај, број на застанувања, време на доцнење, должина на редот итн., постепено да ги разбира и совладува објектите, да ги споредува со саканите динамички карактеристики и користете ја разликата за пресметување Контролен метод што ги менува прилагодливите параметри на системот или генерира контрола за да се осигура дека контролниот ефект може да достигне оптимална или потоптимална контрола без разлика како се менува околината.
Време на објавување: Јуни-08-2022 година
