Црвени и зелени семафорисе вид на транспортно средство инсталирано на отворено, кое се користи за контрола и насочување на возила и пешаци на разни раскрсници. Бидејќи семафорите се инсталирани на отворено, тие неизбежно се изложени на сонце и дожд. Сите знаеме дека семафорите се составени од некои електронски компоненти. Откако дождот ќе влезе во куќиштето на семафорите, опремата ќе се оштети, па затоа семафорите мора да бидат водоотпорни.
Киксијанг има акумулирано богато искуство во производството на црвена и зелена боја.семафориБез разлика дали станува збор за интелигентен транспортен центар на главните патишта во градот или јазол за контрола на безбедноста на општинските патишта, ние гарантираме дека осветленоста на производот е униформна, екранот е јасен и работењето е стабилно.
1. Глава на светилката: Мора да се гарантира запечатување на главата на светилката на семафорот, а водоотпорната обработка на главата на светилката може да го обезбеди работниот век на семафорот. Затоа, изборот на куќиштето на сигналното светло е многу важен. Генерално, нивото на водоотпорност и отпорност на прашина достигнува IP54 за нормална употреба.
2. Контролер: При изборот, обрнете внимание на тоа дали моделот има водоотпорни перформанси. Контролерот обично се поставува на патот за време на инсталацијата за да се избегне ветер и сонце.
3. Батерија: Мора да има одредени водоотпорни перформанси. При инсталирање на батеријата, таа треба да се закопа околу 40 см под земја за да се спречи нејзино натопување во вода.
Црвените и зелените семафори се широко користени поради нивната отпорност на корозија, дожд, прашина, удар, стареење, долг работен век, висока стапка на апсорпција на енергија и стабилно коло. Тие генерално се користат за да ги предупредат и потсетат возачите да возат внимателно за да избегнат сообраќајни несреќи и несреќи.
При нормална употреба, црвените и зелените семафори треба да се чуваат подалеку од ладни и влажни места за да се продолжи животниот век на батеријата. Ако батериите, струјните кола и другите електронски уреди на семафорите се чуваат на ладно и влажно место подолго време, лесно е да се оштетат електронските компоненти.
Затоа, при секојдневното одржување на црвените и зелените семафори, производителите на црвени и зелени семафори треба да обрнат внимание на нивната заштита. На што треба да се обрне внимание при спроведување на тестови за водоотпорност?
Во моментов, повеќето црвени и зелени семафори на пазарот се со оценка IP54. Денес ќе видиме како да го направиме тестот за оценка IP54.
Опрема за тестирање: Користете уред за тестирање со капка по капка за тестирање.
Поставување на примерокот: Поставете го примерокот на ротирачка маса за примероци со брзина од 1 вртежи во минута во нормална работна положба. Растојанието од врвот на примерокот до отворот за капење не треба да надминува 200 mm.
Услови за тестирање: Волуменот на капење треба да се контролира на 10,5 mm/min.
Времетраење: Тестот треба да трае 10 минути.
Цел на тестот: Потврдете дека нивото на отпорност на прашина на куќиштето на електричните и електронските производи е на ниво 5, а нивото на водоотпорност е на ниво 4.
Преку горенаведениот метод на тестирање, може да се процени дали производот ги исполнува барањата за отпорност на прашина и вода од IP54 ниво.
Доколку имате какви било поврзани потреби, слободноконтактирајте со Qixiangво секое време – професионалниот тим ќе ви обезбеди целосни услуги за процесот, од прилагодување на решението, испорака на производството до постпродажно работење и одржување, ние сме онлајн 24 часа на ден!
Време на објавување: 17 јуни 2025 година
