Столбовите за сигнализација за патниот сообраќај и столбовите за маркери се состојат од краци за поддршка на формата, вертикални столбови, прирабници за поврзување, прирабници за монтирање и вградени челични конструкции. Завртките на столбот за сообраќајна сигнализација треба да бидат издржливи по структура, а неговите главни компоненти можат да издржат одреден механички притисок, електричен стрес и термички стрес составен од материјали. Материјалите и електричните компоненти треба да бидат производи отпорни на влага, самоексплозивни, огноотпорни или отпорни на пламен. Откриените метални површини на столбот и неговите главни компоненти треба да бидат заштитени со топло поцинкуван слој со дебелина не помала од 55 микрони.
Столбовите за сигнализација за патниот сообраќај и столбовите за маркери се состојат од краци за поддршка на формата, вертикални столбови, прирабници за поврзување, прирабници за монтирање и вградени челични конструкции. Завртките на столбот за сообраќајна сигнализација треба да бидат издржливи по структура, а неговите главни компоненти можат да издржат одреден механички притисок, електричен стрес и термички стрес составен од материјали. Материјалите и електричните компоненти треба да бидат производи отпорни на влага, самоексплозивни, огноотпорни или отпорни на пламен. Откриените метални површини на столбот и неговите главни компоненти треба да бидат заштитени со топло поцинкуван слој со дебелина не помала од 55 микрони.
Соларен контролер: Има функција на заштита од полнење на батеријата. Функцијата на соларниот контролер е да ја контролира работната состојба на целиот систем. Во случај на голема температурна разлика, контролорот треба да има квалификувана функција за компензација на температурата. Во системот за соларни улични светилки, потребен ни е контролер на соларни улични светилки со контрола на светлината и контрола на времето.
Висококвалитетен челичен столб, напредна технологија, силна отпорност на ветер, висока јачина, висока носивост. Според барањата на купувачот, може да се направи и во обичен октагон, шестоаголник, октагон итн.
Структура и принцип Сообраќаен сигнален столб
1. Закопајте го столбот на сообраќајниот сигнал во возилото што чека црвено светло преку автоматскиот индукциски сензор на геомагнетното возило, испратете го индукцискиот сигнал до главниот, анализирајте, идентификувајте го и проценете го главниот систем, а потоа почекајте промените на сообраќајниот сигнал во различни правци на семафорот.
2. Широко користениот столб за сообраќајна сигнализација во голема мера ќе го намали времето на возачите и другите црвени светла. Насока, но нема приказ на семафор. На пример, зеленото светло ќе го претвори зеленото светло во црвено во рок од 4 секунди, додека се чека црвеното светло да се вози на север и на југ за да добие зелено светло. Кога семафорот го прекинува фиксниот режим на семафор, го менува светлото според обемот на сообраќајот за да ја подобри ефикасноста и да го намали сообраќајниот метеж. Според научните пресметки, употребата на сигнални светла може ефикасно да ја подобри ефикасноста на каналот за 20-35%.
Време на објавување: 15-11-2022 година
