Откако новите национални стандардни семафори се пуштени во употреба на патиштата, тие го привлекоа вниманието на многу луѓе. Всушност, новиот национален стандард за семафори беше имплементиран уште на 1 јули 2017 година, односно новата верзија на Спецификациите за поставување и инсталирање на сигнални светла за патен сообраќај формулирана од Националниот административен комитет за стандардизација. Дури во последните две години почна да се реализира патниот сообраќај. Новиот стандард ќе ги обедини режимот на прикажување и логиката на семафорите низ земјата. Оригиналниот режим на второ читање исто така ќе биде заменет со откажување на второто читање и стробоскопскиот потсетник. Дополнително, уште една промена на семафорите во новиот национален стандард е тоа што тие се сменија од оригиналната решетка со три палати на решетка од девет палати, со вертикална колона од тркалезни светла во средината и индикатори за насока на двете страни.
Има многу предности да се откаже одбројувањето на семафорите во новиот национален стандард. Традиционалните семафори се многу едноставни, а семафорите во основа се менуваат наизменично според поставеното фиксно време, без разлика на бројот на возила и пешаци на патот. Но, сега традиционалната семафора очигледно не е применлива, бидејќи не е доволно хуманизирана.
На пример, многу градови имаат сериозен сообраќаен метеж, особено во сообраќаен метеж, и лесно е да се има асиметричен сообраќај од двете страни на лентата. На пример, за време на надвор од должност, сите автомобили се на пат кон дома, но речиси и да нема автомобили од другата страна. Или среде ноќ на патот има малку возила, но времето на семафорите останува исто. Без разлика дали има автомобил или не, сепак треба да почекаме минута или две.
Надградениот семафор е нов тип на интелигентно сигнално светло, кое може да го открие протокот на сообраќај во реално време на раскрсниците и автоматски да го анализира и приспособува режимот на ослободување и времето на поминување на секое светлосно сигнално светло. Ако има мал проток на сообраќај во една насока на раскрсницата, интелигентниот контролер за сообраќајни сигнали ќе го заврши зеленото светло во таа насока пред време, ќе ги ослободи другите ленти со голем проток на сообраќај и ќе го намали времето на чекање за црвено светло. На овој начин може да се реализира координирано работење на повеќе раскрсници, да се подобри сообраќајната ефикасност на возилата на целата крстосница и да се ублажи интелигентното пренасочување и сообраќајниот метеж.
Време на објавување: 23-ти септември 2022 година
