Бидејќи новите национални стандардни светла за сообраќајни сигнали беа ставени во употреба на патиштата, тие привлекоа внимание на многу луѓе. Всушност, новиот национален стандард за светла за семафори беше имплементиран уште на 1 јули 2017 година, односно новата верзија на спецификациите за поставување и инсталирање на светла за сигнал за сообраќај на сообраќајот формулирано од Националната комисија за администрација за стандардизација. Само што последните две години започна да се спроведува патниот сообраќај. Новиот стандард ќе ги обедини режимот на приказ и логиката на семафорите низ целата земја. Оригиналниот режим на второ читање, исто така, ќе биде заменет со откажување на второто читање и стробоскопски потсетник. Покрај тоа, друга промена на семафорите во новиот национален стандард е дека тие се смениле од оригиналната мрежа од три палата во мрежата Девет палата, со вертикална колона на тркалезни светла во средната и индикаторите за насоки од двете страни.
Постојат многу предности за откажување на одбројувањето на семафорите во новиот национален стандард. Традиционалните семафори се многу едноставни, а семафорите во основа се вклучени наизменично според поставеното одредено време, без оглед на бројот на возила и пешаци на патот. Но, сега традиционалното светло на сообраќајниот сигнал очигледно не е применлива, затоа што не е доволно хуманизирана.
На пример, многу градови имаат сериозен метеж во сообраќајот, особено во брзање со брзање, и лесно е да се има асиметричен сообраќај од обете страни на лентата. На пример, за време на исклучување на должноста, има сите автомобили на пат кон дома, но скоро нема автомобили од другата страна. Или среде ноќ, на патот има неколку возила, но времето на семафорите останува исто. Без разлика дали има автомобил или не, сепак треба да почекаме една минута или две.
Надградената светлина на сообраќајниот сигнал е нов вид интелигентна светлина на сигналот, што може да го открие протокот на сообраќај во реално време на пресеците и автоматски да го анализира и прилагоди режимот на ослободување и времето на поминување на секоја светлина на сигналот. Ако има малку проток на сообраќај во една насока на пресекот, интелигентниот контролор на сообраќајни сигнали ќе стави крај на зелената светлина во таа насока пред време, ќе ослободи други ленти со голем проток на сообраќај и ќе го намали времето на чекање за црвени светла. На овој начин може да се реализира координираната работа на повеќе пресеци, може да се подобри сообраќајната ефикасност на возилата на целиот пресек, а може да се намали интелигентната пренасочување и сообраќајниот метеж.
Време на објавување: Сеп-23-2022
