Светлата со сообраќај се категорија на производи за безбедност во сообраќајот. Тие се важна алатка за зајакнување на управувањето со сообраќајот на патиштата, намалување на сообраќајните несреќи, подобрување на ефикасноста на употребата на патиштата и подобрување на условите за сообраќај. Применливо за крстопат, како што се крст и Т-форма, контролирана од машината за контрола на сигналот за сообраќај на сообраќајот за да ги води возилата и пешаците да поминат безбедно и уредно.
1, сигнал од зелено светло
Сигналот на зелено светло е дозволен сообраќаен сигнал. Кога е вклучено зеленото светло, на возилата и на пешаците им е дозволено да поминат, но на возилата што вртат не им е дозволено да го попречуваат минувањето на директно возила и пешаци.
2, сигнал со црвено светло
Сигналот на црвено светло е апсолутно забранет сигнал за додавање. Кога е вклучено црвеното светло, не е дозволен сообраќај. Возилото со десно вртење може да помине без да го попречи преминувањето на возила и пешаци.
Сигналот на црвено светло е забранет сигнал со задолжително значење. Кога сигналот е нарушен, забранетото возило мора да застане надвор од стоп -линијата. Забранетите пешаци мора да чекаат за ослободување на тротоарот; Моторното возило не е дозволено да се исклучува кога чекате за ослободување. Не е дозволено да се вози вратата. На возачите на разни возила не им е дозволено да го напуштат возилото; Левиот пресврт на велосипедот не е дозволено да го заобиколи надворешноста на пресекот и не е дозволено да го користи десниот метод на вртење за да се заобиколи.
3, сигнал за жолто светло
Кога ќе се вклучи жолтото светло, возилото што ја преминал стоп -линијата може да продолжи да поминува.
Значењето на сигналот за жолто светло е помеѓу сигналот на зелениот светло и сигналот на црвената светлина, и страната што не е дозволено да помине и страната што е дозволено да помине. Кога ќе се вклучи жолтото светло, се предупредува дека заврши времето на премин на возачот и пешакот. Наскоро ќе се претвори во црвено светло. Автомобилот треба да биде паркиран зад стоп линијата и пешаците не треба да влезат во крстосницата. Меѓутоа, ако возилото ја премине стоп -линијата затоа што е премногу близу до растојанието за паркирање, може да продолжи да поминува. Пешаците кои веќе биле во крстосницата треба да го погледнат автомобилот, или да го поминат што е можно поскоро, или да останат на место или да се вратат на првобитното место.
Време на објавување: јуни-18-2019 година
