Која е стандардната висина за паметните сообраќајни сигнали?

Паметни сообраќајни сигналиефикасно ги ублажуваат сообраќајните метежи и обезбедуваат непречен проток на сообраќај. Сепак, паметните сообраќајни сигнали не се толку едноставни како што изгледаат, бидејќи бараат почитување на одредени барања и при дизајнот и при инсталацијата. Значи, дали постојат барања за висина за инсталација на семафори? Да, постојат.

Производителите на семафори ги наведуваат следниве барања за висина на инсталација за паметни сообраќајни сигнали:

I. Паметни сообраќајни сигнали на раскрсници:

Висината не треба да биде помала од 3 м.

II. Паметни сообраќајни сигнали за пешачки премини:

Висината на инсталацијата е од 2 до 2,5 метри.

III. Паметни сообраќајни сигнали за ленти:

1. Висината на инсталацијата е од 5,5 м до 7 м;

2. Кога е инсталиран на надвозник, не смее да биде понизок од клиренсот на мостот.

IV. Паметни сообраќајни сигнали за лента за немоторизирани возила:

1. Висината на инсталацијата е од 2,5 m до 3 m. Кога се користи метод на конзолна инсталација на столб што претходно се користел за паметни сообраќајни сигнали за моторни возила, тој треба да го исполнува барањето 7.4.2;

2. Конзолната должина на семафорот за немоторни возила треба да обезбеди дека светлото е поставено над лентата за немоторни возила.

V. Сообраќајни сигнали за моторни возила, сигнали за насока, трепкачки предупредувачки сигнали и сигнали за раскрсница:

1. При употреба на конзолна инсталација, висината треба да биде од 5,5 m до 7 m;

2. При употреба на пост-монтажа, висината не треба да биде помала од 3 метри;

3. Кога е инсталиран на надвозник, не треба да биде понизок од клиренсот на мостот;

4. Должината на конзолата не треба да го надминува центарот на внатрешната лента ако е подолга, и не треба да биде помала од центарот на надворешната лента ако е пократка.

Горенаведените се некои барања за висина за инсталација на сообраќајна сигнализација. Секако, специфичните барања треба да се утврдат со повикување на релевантните стандарди и локалните услови.

Совети: Рационализација на бројот на сообраќајни сигнали на раскрсниците

1. Една или повеќе групи сообраќајни сигнали можат да се инсталираат на одреден влез на раскрсница по потреба.

2. Кога на раскрсницата е поставен правилно канализиран триаголен остров-водич, столбовите за сообраќајна сигнализација генерално треба да се постават на островот-водич.

3. Кога растојанието помеѓу пристапната паркинг линија и спротивниот сообраќаен сигнал е големо, спротивниот сообраќаен сигнал треба да биде сигнално светло со дијаметар на проѕирна површина од 400 mm.

4. Кога паметните сообраќајни сигнали со стрелка за свртување надесно се инсталираат на остров за свртување надесно за моторни возила, склопот на семафорот со стрелка за свртување надесно може директно да се инсталира на островот за свртување надесно.

5. Паметните сообраќајни сигнали во распонот на надвозникот треба да се инсталираат на мостовата конструкција или од десната страна на пристапната лента; доколку под надвозникот има секундарни паркинг линии, дополнителен семафорски склоп треба да се инсталира од другата страна на надвозникот.

6. На патишта без средишна лента што ги одвојува лентите за моторни возила и лентите за немоторни возила, семафорските столбови за спротивните насоки по можност треба да се инсталираат во близина на тангентната точка на тротоарот. Кога патот е широк, конзолните инсталации може да се користат на десниот тротоар.

7. Кружните текови се опремени со паметни сообраќајни сигнали за контрола на возилата што влегуваат и излегуваат од кружниот тек. Семафорските склопови се инсталирани во внатрешноста на кружниот тек за да ги означат возилата што влегуваат во кружниот тек, а семафорските склопови се инсталирани на надворешниот слој на кружниот тек за да ги означат возилата што излегуваат од кружниот тек.

8. Кога на раскрсница со подвозник или на голема раскрсница на исто ниво е означена зона за чекање за свртување лево, доколку возилата што влегуваат во зоната за чекање за свртување лево не можат лесно да ги забележат промените на семафорот што доаѓа во нивниот правец, препорачливо е да се додаде група светлосни сигнали со стрелка за свртување лево на спротивната страна од зоната за чекање за свртување лево.

9. На патишта со средна лента што ги одделува лентите за моторни возила и лентите за немоторни возила, каде што ширината на средната лента дозволува, столбот за семафори што доаѓа од спротивната насока треба да се инсталира во рамките на 2 метри зад тангентната точка на работ на средната лента. Кога патот е широк, конзолни инсталации може да се користат на десната средна лента, или група на семафори може да се додаде во рамките на левата средна лента за немоторни возила по потреба. Кога патот е тесен, инсталации монтирани на столбови може да се користат во рамките на средните ленти од двете страни на патот.

Qixiang Traffic е технолошка компанија која ги интегрира развојот, производството, инсталацијата и техничките услуги на урбани патни и интелигентни транспортни производи. Нашата компанија се придржува до диверзификација на производите и самоодржливоста во основните производи, постојано развивајќи нови производи. Со строго управување со квалитетот, солидна техничка сила и висококвалитетна платформа за услуги, ја стекнавме довербата и наклонетоста на многу клиенти во жестоката пазарна конкуренција, нудејќи разумни цени, брза обработка и одлична услуга. Доколку имате какви било потреби, слободно контактирајте не.контактирајте не.