44 излези за мрежно поврзување со интелигентен контролор на сигнал во сообраќај
1. Вграден централен систем на контрола, кој работи постабилно и сигурно;
2. Целата машина усвојува модуларен дизајн за да се олесни одржувањето;
3. Влезен напон AC110V и AC220V може да биде компатибилен преку прекинувач на прекинувач;
4. Користете RS-232 или LAN интерфејс за мрежно и комуницирање со центарот;
5.
6 до 32 работни менија, кои можат да се повикаат во секое време;
7. Може да се постави статусот на трепкање и исклучување на секоја зелена сигнална ламба, а времето на трепкање може да се прилагоди;
8. Може да се постави жолто трепкање или светло во текот на ноќта;
9 Во состојба на трчање, сегашното време на траење може веднаш да се измени;
10. Има контролни функции на рачно црвено, жолто трепкање, зачекорување, прескокнување на фази и далечински управувач (по избор);
11. Функција за откривање на дефект на хардвер (дефект на црвена светлина, зелено светло на откривање), деградирана во жолта состојба на трепкање во случај на дефект и отсечете го напојувањето на црвена светлина и зелена светлина (по избор);
12. Излезниот дел усвојува технологија за откривање на нулта преминување, а промената на државата е да се префрли под состојбата на преминување на AC Zero, што го прави погонот побезбеден и сигурен;
13. Секој излез има независно коло за заштита на молња;
14. Таа има функција на тест за инсталација, кој може да ја тестира и потврди коректноста на инсталацијата на секоја ламба за време на инсталацијата на светилките на пресекот на сигналот;
15. Клиентите можат да го направат резервната копија и да го вратат стандардното мени бр. 30;
16. Софтверот за поставување на компјутерот може да се работи офлајн, а податоците за шемата можат да се зачуваат на компјутерот и може да се тестираат.
| Работен напон | AC110/220V ± 20% Работниот напон може да се вклучи со прекинувач | Работна фреквенција | 47Hz ~ 63Hz |
| Моќност без оптоварување | ≤15w | Грешка во часовникот | Годишна грешка <2,5 минути |
| Оценета моќност на оптоварување на целата машина | 2200W | Оценета струја на возење на секое коло | 3A |
| Пренапони издржи импулсна струја на секое коло | ≥100a | Максимален број на независни излезни канали | 44 |
| Максимален број на независни излезни фази | 16 | Број на достапни менија | |
| Мени за поставување на корисникот (Шема за тајминг во фаза на работа) | 30 | Максималниот број на чекори што можат да се постават по мени | 24 |
| Максимален број на периоди што можат да се постават на ден | 24 | Опсег на поставување на време на трчање на секој чекор | 1 ~ 255 -ти |
| Целиот опсег на поставување на црвено време на транзиција | 0 ~ 5s | Опсег за поставување на време на транзиција на жолта светлина | 0 ~ 9s |
| Работна температура | -40 ° C ~ 80 ° C. | Опсег на поставување на зелен блиц | 0 ~ 9s |
| Релативна влажност | <95% | Зачувајте ја шемата за поставување (во случај на прекин на електричната енергија) | ≥ 10 години |
| Интегрирана големина на кутијата | 1250*630*500мм | Независна големина на кутијата | 472.6*215.3*280мм |
1. Режим на далечинска контрола на централната платформа
Пристапот до интелигентната платформа за управување и контрола на интелигенција во сообраќајот за реализирање на далечинскиот управувач на централната платформа. Персоналот за управување со контролното управување може да го користи софтверот за контрола на сигналот на компјутерот на Центарот за набудување за да го оптимизира контролниот систем прилагодливо, претходно поставениот фиксен тајминг на повеќе фази, рачна контрола на директна интервенција, итн. Начин за директно контрола на времето на сигналот на пресеците.
2. Режим на контрола на повеќе периоди
Според условите за сообраќај на пресекот, секој ден е поделен на неколку различни временски периоди, а различни контролни шеми се конфигурирани во секој временски период. Сигналната машина ја избира контролната шема за секој временски период според вградениот часовник за да реализира разумна контрола на пресекот и да ја намали непотребната загуба на зелена светлина.
3. Координирана функција за контрола
Во случај на калибрација на времето на GPS, машината за сигнал може да ја реализира контролата на зелениот бран на претходно поставениот пат. Главните параметри на контролата на зелениот бран се: циклус, однос на зелен сигнал, фаза на разлика и фаза на координација (може да се постави фаза на координација). Контролорот за мрежен сообраќаен сигнал може да спроведе различни шеми за контрола на зелениот бран во различни временски периоди, односно параметрите за контрола на зелениот бран се поставени поинаку во различни временски периоди.
4. Контрола на сензорот
Преку информациите за сообраќајот добиени од детекторот на возилото, според претходно поставените правила на алгоритмот, должината на времето на секоја фаза се распределува во реално време за да се добие најголема ефикасност на дозволата на возилата на пресекот. Индуктивната контрола може да се спроведе за сите или дел од фазите во циклус.
5. Адаптивна контрола
Според статусот на проток на сообраќај, параметрите за контрола на сигналот автоматски се прилагодуваат на Интернет и во реално време за да се прилагодат на контролниот режим на промени во протокот на сообраќај.
6. Рачна контрола
Вметнете го копчето за рачна контрола за да ја внесете состојбата со рачна контрола, можете рачно да управувате со мрежниот контролер на сигналот за сообраќај, а рачното работење може да изврши работа со чекор и операција за одржување на насоки.
7. Црвена контрола
Преку цело-црвена контрола, пресекот е принуден да влезе во црвената забранета состојба.
8. Контрола на жолт блиц
Преку контролата на жолтото блиц, пресекот е принуден да влезе во состојбата на сообраќајот на жолтото блиц.
9 режим за преземање на табла за напојување
Ако главната контролна табла не успее, таблата за напојување ќе го преземе режимот за контрола на сигналот во режимот на фиксен период.
-
Телефон
-
Е-пошта
-
Whatsapp
-
WeChat
Yуди
-
Горе