44 излези Мрежа Интелигентен контролер на сообраќајни сигнали Препорачана слика

44 излези за мрежно поврзување, интелигентен контролер на сообраќајни сигнали

Краток опис:

Мрежниот интелигентен контролер на сообраќајната сигнализација е мрежен систем за контрола на регионални сообраќајни сигнали во реално време кој интегрира модерни компјутерски, комуникациски и контролни технологии, кој може да реализира контрола на сообраќајните сигнали во реално време на раскрсниците, регионална координирана контрола и централна и локална оптимална контрола.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Функции на производот и технички карактеристики

1. Вграден централен систем за контрола, кој работи постабилно и посигурно;

2. Целата машина има модуларен дизајн за да се олесни одржувањето;

3. Влезниот напон AC110V и AC220V можат да бидат компатибилни преку префрлување на прекинувачот;

4. Користете RS-232 или LAN интерфејс за поврзување во мрежа и комуникација со центарот;

5. Може да се постават шеми за работа во нормални денови и празници, а за секоја шема може да се постават 24 работни часа;

6. До 32 работни менија, кои можат да се повикаат во секое време;

7. Може да се постави статусот на трепкање на секое зелено сигнално светло, а времето на трепкање може да се прилагоди;

8. Може да се постави трепкање на жолто светло или исклучување на светлото ноќе;

9. Во состојба на работа, моменталното време на работа може веднаш да се измени;

10. Има контролни функции за рачно целосно црвено, жолто трепкање, чекорно прескокнување, прескокнување на фази и далечинско управување (опционално);

11. Функција за откривање на хардверска грешка (отказ на црвено светло, зелено светло при откривање), деградирана до жолта трепкачка состојба во случај на грешка и прекин на напојувањето на црвено светло и зелено светло (опционално);

12. Излезниот дел користи технологија за детекција на нулти премин, а промената на состојбата е да се префрли под состојбата на нулти премин на наизменична струја, со што погонот е побезбеден и посигурен;

13. Секој излез има независно коло за заштита од гром;

14. Има функција на тест за инсталација, кој може да ја тестира и потврди исправноста на инсталацијата на секоја светилка за време на инсталацијата на сигналните светла на раскрсницата;

15. Клиентите можат да направат резервна копија и да го вратат стандардното мени бр. 30;

16. Софтверот за поставување на компјутерот може да се работи офлајн, а податоците од шемата може да се зачуваат на компјутерот и да се тестираат.

Детали за производот

44 излези за мрежно поврзување, интелигентен контролер на сообраќајни сигнали

Електрични перформанси и параметри на опремата

Работен напон	AC110/220V ± 20% Работниот напон може да се префрли со прекинувач	работна фреквенција	47Hz~63Hz
Напојување без оптоварување	≤15W	Грешка во часовникот	Годишна грешка < 2,5 минути
Номинална моќност на оптоварување на целата машина	2200W	Номинална струја на возење на секое коло	3A
Отпорност на пренапонска импулсна струја на секое коло	≥100A	Максимален број на независни излезни канали	44
Максимален број на независни излезни фази	16	Број на достапни менија
Мени за поставување од страна на корисникот (временска шема во фаза на работа)	30	Максималниот број чекори што можат да се постават по мени	24
Максимален број на периоди што можат да се постават дневно	24	Опсег на поставување на времето на извршување за секој поединечен чекор	1~255S
Опсег на поставување на времето на премин во црвена боја	0~5S	Опсег на поставување на времето на премин на жолта светлина	0~9S
Работна температура	-40°C~80°C	Опсег на поставување на зелениот блиц	0~9S
Релативна влажност	<95%	Зачувајте ја шемата за поставување (во случај на прекин на електричната енергија)	≥ 10 години
Интегрирана големина на кутија	1250630500мм	Независна големина на кутија	472,6215,3280мм

Начин на работа

1. Режим на далечинско управување со централната платформа

Пристап до интелигентната платформа за интегрирано управување и контрола на сообраќајот за да се реализира далечинска контрола на централната платформа. Персоналот за управување со контролата може да го користи софтверот на системот за контрола на сигналот на компјутерот на мониторинг центарот за адаптивно оптимизирање на системот за контрола, претходно поставено повеќестепено фиксно време, рачна контрола со директна интервенција итн., за директна контрола на времето на сигнализацијата на раскрсниците.

2. Режим на контрола со повеќе периоди

Според сообраќајните услови на раскрсницата, секој ден е поделен на неколку различни временски периоди, а во секој временски период се конфигурираат различни шеми за контрола. Сигналната машина ја избира шемата за контрола за секој временски период според вградениот часовник за да се постигне разумна контрола на раскрсницата и да се намали непотребното губење на зелено светло.

3. Координирана контролна функција

Во случај на GPS калибрација на времето, сигналната машина може да ја реализира контролата на зелениот бран на претходно поставениот главен пат. Главните параметри на контролата на зелениот бран се: циклус, однос на зелениот сигнал, фазна разлика и фаза на координација (може да се постави фазата на координација). Мрежниот контролер на сообраќајната сигнализација може да имплементира различни шеми за контрола на зелениот бран во различни временски периоди, односно параметрите за контрола на зелениот бран се поставуваат различно во различни временски периоди.

4. Контрола со сензор

Преку информациите за сообраќајот добиени од детекторот за возила, според претходно поставените правила на алгоритмот, времетраењето на секоја фаза се распределува во реално време за да се добие највисока ефикасност на растојанието на возилата на раскрсницата. Индуктивната контрола може да се имплементира за сите или за дел од фазите во еден циклус.

5. Адаптивна контрола

Според состојбата на протокот на сообраќај, параметрите за контрола на сигналот автоматски се прилагодуваат онлајн и во реално време за да се прилагодат на режимот на контрола на промените во протокот на сообраќај.

6. Рачна контрола

Притиснете го копчето за рачна контрола за да влезете во состојба на рачна контрола, можете рачно да го управувате мрежниот контролер на сообраќајните сигнали, а рачната работа може да извршува постепена работа и работа со задржување на насоката.

7. Црвена контрола

Преку целосно црвената контрола, раскрсницата е принудена да влезе во црвена забранета состојба.

8. Контрола на жолт блиц

Преку контролата за жолто трепкање, раскрсницата е принудена да влезе во сообраќајна состојба за предупредување за жолто трепкање.

9. Режим на преземање на плочката за напојување

Ако главната контролна табла откаже, напојувачката табла ќе го преземе режимот на контрола на сигналот во режим со фиксен период.