Разлики во големината на надворешните сигнални столбови помеѓу примарните и секундарните патишта

Во градското патно инженерство, главните патишта и локалните патишта се многу различни во обемот на сообраќајот, брзината и видливоста. Затоа, националните стандарди јасно ги разликуваат големините, спецификациите и структурните параметри нанадворешни сигнални столбовиПравилниот избор на големина на столбот на сигналната светилка обезбедува видливост на сообраќајната сигнализација, ги намалува трошоците за инженерство и е прилагодлив на променливите барања за сообраќајот на патиштата.

I. Стандарди за големина на столбови за сообраќај на главните патишта

Главните градски патишта имаат големи брзини на возилата, повеќе ленти и голем обем на сообраќај, што бара повисоки стандарди за висината на столбовите за сигнализација, должината на рачките и цврстината. Општо земено, големите столбови се постабилни.

1. Параметри на стандардна висина и должина на раката

Семафорите на главните патишта обично се високи од 6 до 8 метри (најчести се 6,5 метри и 7 метри). Должината на конзолниот крак е прилагодена на бројот на ленти. За патишта со повеќе ленти во две насоки, генерално се користат конзолни краци од 6~12 метри за да се гарантира дека семафорот е директно над лентите, така што нема мртви точки и се задоволени потребите за набљудување на возилата на долги релации и со голема брзина.

2. Спецификации за структурата на столбот и дебелината на ѕидот

Главните патишта користат главно осумаголни конзолни сигнални столбови. Потребна е голема отпорност на ветер. Дебелината на ѕидот на стандардниот столб е од 3,0 mm до 3,5 mm, а основата на прирабницата и вградените делови се со повисоки спецификации. Целокупната структура е цврста и стабилна и може да поддржува повеќе семафори, уреди за надзор и снимање слики, погодни за долгорочен сообраќај со голем обем.

II. Стандарди за големината на надворешните сигнални столбови на подружниците

Брзините на возилата на станбените краци, руралните краци и градските помошни патишта се мали, бројот на ленти е мал, а има малку пешаци и возила. Светлосните столбови треба да бидат лесни и компактни, со помали димензии и поголема исплатливост.

1. Параметри на стандардна висина и должина на раката

Висината на столбовите на семафорите на разгранетите патишта е генерално од 4 метри до 5,5 метри, а најчесто користената фиксна висина е 4,5 метри и 5 метри. Должината на конзолната рака е пократка, генерално од 2 метри до 4 метри, покривајќи само 1-2 ленти, што може целосно да ги задоволи потребите за набљудување на сигналот кај сообраќајот со мала брзина и да се избегне трошење на ресурси.

2. Структура на столбот на сигналната светилка и спецификации за дебелина на ѕидот

Светлосните столбови за разгранување на патот се главно тркалезни столбови или мали осумаголни столбови, дебелината на ѕидот е 2,0 mm ~ 2,5 mm, шасијата и вградените делови се помали. Лесни се, лесни за инсталација, имаат мали барања за оптоварување, носат само основни сообраќајни сигнали и можат да се користат во ситуации со тесен пат.

Затоа, столбовите за осветлување на главните патишта се одликуваат со висина, должина, дебелина и стабилност, што е погодно за повеќелентни, брзи и густи сообраќајни ленти; столбовите за осветлување на гранките се одликуваат со висина, краткост, леснотија и едноставност, што е погодно за тесни ленти, мали брзини и лесен сообраќај. Соодветните димензии треба да се усогласат според наклонот на патот за време на изградбата и набавката за да се гарантира безбедноста во сообраќајот и да се контролира проектот со исплатливост.

Qixiang е професионален производител на сите видови сообраќајни сигнални столбови, со целосен спектар на стилови и спецификации, кои опфаќаат различни висини и должини на краците, вклучувајќи осумаголни столбови,конусни столбови, конзолни столбови итн. Може да се користи на различни локации како што се главни градски патишта, рурални споредни патишта и парковски патишта. Поддржува прилагодување на нестандардни големини, дебели материјали и одлична изработка, отпорен на корозија, отпорен на 'рѓа, цврст и издржлив, и има доволно залиха за брза испорака за да ги задоволи потребите за набавка на разни проекти за општински транспорт.