Основната структура на семафорскиот светлосен столб е составен од светлосен столб за патен сообраќај, а светлосниот столб е составен од вертикален столб, приклучна прирабница, моделирачка рака, монтажна прирабница и претходно вградена челична конструкција. Сигналниот столб е поделен на осумаголен сигнален столб, цилиндричен сигнален столб и конусен сигнален столб според својата структура. Според структурата, може да се подели на едноконзолен сигнален столб, двоен конзолен сигнален столб, рамноконзолен сигнален столб и интегриран конзолен сигнален столб.
Вертикалната прачка или хоризонталната потпорна рака е изработена од челична цевка со прав спој или безшевна челична цевка. Спојниот крај на вертикалната прачка и хоризонталната потпорна рака е направен од истата челична цевка како и попречната рака и е заштитен со заварена армирана плоча. Вертикалниот столб и темелот се поврзани со прирабници и вградени завртки и се заштитени со заварени армирани плочи; Врската помеѓу попречната рака и крајот на вертикалниот столб е прирабничка и заштитена со заварени армирани плочи.
Сите заварувања на вертикалниот столб и неговите главни компоненти треба да ги исполнуваат стандардните барања, а површината треба да биде рамна и мазна. Заварувањето треба да биде рамно, мазно, цврсто и сигурно, без дефекти како што се пори, згура од заварување и лажно заварување. Столбот и неговите главни компоненти имаат функција за заштита од гром. Ненаелектризираниот метал на светилката формира целина и е поврзан со жицата за заземјување преку завртката за заземјување на куќиштето. Столбот и неговите главни компоненти треба да бидат опремени со сигурен уред за заземјување, а отпорот на заземјувањето треба да биде ≤ 10 Ω.
Метод на обработка на столб за сообраќајна сигнализација: челичната жица мора цврсто да скока зад столбот за сообраќајни знаци и не може да се олабавува. Во овој момент, не заборавајте да го исклучите напојувањето или главниот извор на енергија, а потоа да го запрете работењето. Според висината на столбот за осветлување, пронајдете го надземниот кран со две куки, подгответе висечка корпа (обрнете внимание на безбедносната јачина), а потоа подгответе скршено челично јаже. Запомнете дека целото јаже не е скршено, поминете низ два канали од дното на висечката корпа, а потоа поминете низ корпата за закачување. Обесете ја куката на куката и обрнете внимание на тоа дека куката мора да има безбедносно осигурување од паѓање. Подгответе два интерфони и зголемете го гласот. Ве молиме одржувајте добра фреквенција на повици. Откако операторот на кранот ќе контактира со персоналот за одржување на светлосниот панел, започнете со работа. Ве молиме имајте предвид дека персоналот за одржување на високополовите светилки мора да има електричарско знаење и да го разбира принципот на кревање. Работењето со кран треба да биде квалификувано.
Откако корпата ќе се подигне на однапред одредена висина, операторот на голема надморска височина користи челично јаже за да поврзе друга кука од кранот со светлосната плоча. Откако малку ќе ја подигне, тој ја држи ламбата со раката и ја навалува нагоре, додека другите користат клуч за да ја олабават. Откако куката ќе се заглави, ставете ја алатката настрана, а кранот ќе ја крене корпата на едната страна без да влијае на нормалното кревање. Во тој момент, операторот на земја почна да ја спушта светлосната плоча сè додека не падна на земја. Работниците на корпата повторно дојдоа до врвот на столбот, ги вратија трите куки на земја, а потоа ги исполираа. Користете брусилка за да ја премачкате со путер непречено, потоа повторно инсталирајте го поврзувачкиот болт (поцинкуван), а потоа повторно инсталирајте го на врвот на шипката и вртете ги трите куки неколку пати рачно додека не се подмачкаат безбедно.
Горенаведеното е структурата и карактеристиките на сообраќајниот столб. Во исто време, го претставив и методот на обработка на сигналниот столб. Сигурен сум дека ќе добиете нешто по читањето на оваа содржина.
Време на објавување: 30 септември 2022 година
